“飞天有神舟，潜海有蛟龙，追风有高铁，入地有盾构。”中国水电八局盾构工作者秦坤元在大国重器中深刻诠释着躬身盾构技术创新的追梦人形象。

 奔跑一线，在披荆斩棘中成长

2017年8月，紧张的气氛蔓延在长沙地铁4号线施工现场，秦坤元和团队24小时无休止地头脑风暴，讨论解决方案，吃在办公室、住在办公室，只为一场完美的“渡江战役”。盾构机从碧沙湖站始发，下穿湘江后需到达阜埠河路站。碧沙湖站车站结构总长69.3米，而盾构机长度为83米，车站结构长度小于盾构机长度，如此特殊的施工状况是建设者们首次遇到。功夫不负有心人，多方论证后，他们决定采用“一次始发，二次组装”的分体始发方式，让盾构机变形登场，而后下穿湘江。盾构分体始发开创长沙地铁建设行业先例。

“本来以为这样就可以顺利渡江，没想到更大的难题在后面等着我们。”秦坤元回忆，盾构机分体组装完成后，由于盾构始发时出土口与盾构拖车位置重叠，受车站结构长度限制，盾构机尾部距车站隔墙的净距极短，后部没有出土口，同时盾构拖车尾部位于车站主体结构的上翻梁区域，无法直接使用叉车将管片及渣土倒运至另外一出土口。一场新的头脑风暴又开始了，而“可移动式门架吊装系统+管片车+叉车”组合吊运方式，顺利解决了车站内水平运输难题。

在郑州地铁8号线时，其丰白区间因长下坡、埋深大，先后侧穿或下穿重要建（构）筑物，富水砂层斜交接收及其他外部不利因素影响，不少工作人员都面露难色。以“盾构工匠”秦坤元为首的专业技术团队，坚持党建引领，在掘进前进行实地考察，聚集探讨优化施工方案，充当“捏泥人”，一群“倔匠们”通过反复打磨钻研改进工艺，最终采用水平冻结加固+“钢套筒”斜交接收方式，安全平稳实现丰白区间双线贯通，圆满完成盾构掘进任务。

 神兵利刃，掘进前行势如破竹

经前期探测，福州地铁5号线福齐区间左右线均存在孤石群，左线孤石群范围长约5米，宽约3.8米，最大厚度为2米；右线孤石群经实际钻孔勘测后显示与原勘测报告不符，大约有20米基岩突起，侵入隧道最深为2.5米，岩石强度高。孤石群位于盘屿路与阳岐路交叉的十字路口，上下班高峰期人流、车流量大，周边建构筑物较为复杂，爆破过程存在较大风险。

“分布随机、大小不一的孤石，即便是前期加密勘测孔，也很难做出准确预判。”明知山有虎，偏向虎山行。在秦坤元的带领下，盾构队全员主动出击，对外积极联系并配合业主、监理、水系治理、联排联调、水务局、交警部门及公安部门等外部单位开展各项前期工作。内部不断完善、优化专项施工方案，对爆破参数设计、起爆网络与装药结构进行严格规定和把控，详细分析爆破有害效应并制定有效安全措施和相关应急预案。过程中，他们严格控制单次起爆规模，采用微差爆破技术，设计合理起爆顺序，实时进行爆破振动监测，及时调整爆破参数，削弱爆破振动强度。历经5次爆破，周边建构筑物均安全无沉降，盾构机也顺利恢复掘进。经过福齐区间的一场历练后，盾构尖兵们对付起“孤石大怪”更为得心应手了。随后，齐吴区间左线孤石群爆破仅1次便高效完成，未对盾构正常掘进造成任何影响。

 投身科研，创新赋能施工生产

在长沙地铁6号线，秦坤元与湘江再续前缘。首次驾驭泥水平衡盾构机，长距离下穿湘江，近距离下穿既有已运营1号线地铁，加上文昌阁接收端地面管线复杂……这一次摆在面前的困难更多了。“盾构施工掘进一日不停，困难就一定有，这没有什么好惧怕的，遇石破石，遇河过河罢了。”秦坤元坦然地说。

秦坤元从不给自己设限，解决眼前问题的同时，他不断探索，推陈出新。他联合中南大学团队，经过反复试验、实践、再调整，发明一种新型绿色添加剂，调配出了性能更优越、更耐高温、不易发酵的两种“绿色泥浆”，分别适用于区间两个不同特殊地质环境。掘进过程中，使用此种新型绿色泥浆，能够在较短时间内形成光滑致密的泥膜，维持开挖面稳定，有效提高了渣土的循环利用率，最大限度地减少了废浆量和污染性渣土排放量，也降低了废弃渣土的处理成本。

在这里积攒下来的经验，很快又被秦坤元带到了深圳地铁12号线加以推广应用，最终安全平稳完成盾构下穿蛇口海域，创下深圳地铁建设领域两项纪录——首次下穿海域盾构隧道、首次采用泥水平衡盾构机掘进。

 传帮带教，劳模引领助力发展

“那是在一次做标时，听他跟别人讲标书，各种设备配置、参数，如数家珍，信手拈来，感觉就像我们在讲今天晚上吃什么菜一样，把我惊呆了！简直就是我的偶像啊！”“师父话虽然不多，但每次问他问题，都能给你讲到点子上，他的回答都很简洁。随着我对施工的了解，问他的问题也入了门，他就开始很耐心地讲一些相关知识，也会考我一些相关问题，启发我自己去寻找答案。”说及秦坤元，总能看到一群不善言辞的工程人露出星星眼，表达着自己的崇拜之情。

作为团队“主心骨”，他组织和带领团队开展技术攻关，通过采取线下面授、线上交流等方式，培养了20余名盾构专业技术人才，为水电八局盾构施工领域培养了一支专业化队伍。而今，昔日的新生力量们早已独当一面，或走上管理岗位，或成为盾构尖兵，或成为技术能手，但他们永远记得那份以敬业成就专业的精神。

 以热爱赴山海，以奋斗向未来。这是一个奋斗者的时代，任何胸怀梦想的实干者都有实现价值的舞台。“八局工匠”秦坤元以敢为人先、潜精研思、实干笃行的实绩，大力弘扬了劳模精神、劳动精神、工匠精神，以示范引领作用，激励着广大职工在辛勤劳动、诚实劳动、创造性劳动中诠释水电八局建设美好生活的担当与责任、推进轨道交通事业的发展，成就“盾构梦”。